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38 mm Carbon Tubeless Drahtreifen-Vorderrad mit Powerway R36 Keramiknabe

38 mm Carbon Tubeless Drahtreifen-Vorderrad mit Powerway R36 Keramiknabe

-Powerway R36 Keramiklagernabe

-38 mm U-förmig

-Tubeless Clincher-kompatibel

-Basalt Bremsfläche


  • Modell-:

    WU38TL-PR36-R
  • Größe:

    700C
  • Bremsfläche:

    Basalt
  • Fertig:

    UD,3K,12K,Twill
  •  Felgentyp:

    Tubeless Ready
  • Zahlung:

    Paypal,Bank Transfer,West union
Produktdetail

Carbon-Drahtreifen-Vorderrad Details,wie unten:



carbon clincher front wheels

Modell

WU38TL-PR36-F WU38TL-PR36-R-SL

Material

Toray T700
Toray T800

Naben

Powerway R36 Nabe (Keramik) Powerway R36 Nabe (Keramik)

Steckachse

QR/100 QR/100
Nabengewicht

85g

85g

Felgenmodell

WU38TL WU38TL-SL

Außen-/Innenbreite

27/18mm 27/18mm

Tiefe

38mm 38mm

Felgentyp

Tubeless Ready Tubeless Ready

Bremsfläche

Basalt Basalt

Felgengewicht

455 +/- 15 g 390 +/- 15 g

ERD

567 567

Weben

UD/3K/12K/Köper UD/3K/12K/Köper

Ziel

Matt/Glänzend Matt/Glänzend
Speichen und Nippel Pillar 1420 Speichen mit Nippel

Säule 1420 Speichen mit Nippel

Speichenloch

20 Uhr 20 Uhr

Laufradsatz Gewicht

630 +/- 15 g 570 +/- 15 g

Maximale Speichenspannung

130kgf 130kgf

Maximaler Reifendruck

120 psi 120 psi

Maximales Fahrergewicht

120 kg 100 kg

Abziehbilder

Angepasst Angepasst

Garantie

zwei Jahre zwei Jahre


Wenn Sie nur Vorder- oder Hinterräder wechseln oder aufrüsten möchten,,zögern Sie'nicht, uns dies mitzuteilen,Superroad kann Ihren Traum wahr werden lassen.Vollcarbon-Vorderräder mit 27 mm U-Form, 38 mm tief, schlauchlos, für Drahtreifen WU38TL-PR36-R für Rennrad. Nabe ist Powerway R36 Nabe mit Keramiklager vorne ,QR-Version.Nabe mit Carbonmaterial im Straight-Pull-Design,nur 85 Gramm.Einige Fahrer sind verwirrt darüber, wie ich die Nabe wählen könnte,J-Biegung oder Straightpull?Was ist der Vorteil der Nabe mit geradem Zug?Die erste,Nabe mit geradem Zug ist einfacher maschinell zu bauen,mit der Entwicklung der Laufradtechnik,immer mehr Laufräder werden maschinell gebaut.Zweitens,sind die J-Bogen-Speichen einfach eine Schwäche an der Biegung in der Speiche zu haben,die 90-Grad-Biegung im Vergleich zum Straight-Pull-Design,den Anteil an Defekten erhöhen.

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