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Rennrad gegen Cyclocross gegen Rennscheibe gegen Schotterrad

Rennrad gegen Cyclocross gegen Rennscheibe gegen Schotterrad

  • Apr 8,2020.

Cyclocross


Cyclocross ist eine Radrenndisziplin, bei der ein Drop-Lenker-Fahrrad auf einer kurzen Offroad-Strecke gefahren wird, normalerweise in einem Park oder ähnlichem. ... der Hauptunterschied zwischen Schotter- / Abenteuerfahrrädern und altmodischen Tourenrädern ist die eingebaute Fähigkeit, unbefestigte Wege, Pfade und unbefestigte Straßen zu bewältigen.

Viele Menschen sind mit Cyclocross eigentlich nicht vertraut. Schließlich ist es für Radrennen im Winter immer noch eine Ergänzung zum Rennrad. Im Gegensatz zum Rennrad verwendet dieses Modell spezielle Gänge (normalerweise 700 x 33 c - 700 x 35 c) und alte Kräne (und Scheibenbremsen) für Schlamm. Bei den Rennen müssen die Radfahrer in der Lage sein, auf das Fahrrad ein- und auszusteigen, und die Schaltbremsleitung muss sich zum oberen Teil des Balkens bewegen, was für die Radfahrer praktisch ist, um ihr Fahrrad zu schultern. Darüber hinaus werden die meisten Fahrräder während der Rennen die höheren Felgen verwenden. Dies dient nicht der Aerodynamik, sondern soll verhindern, dass die Felge in den Schlamm gelangt, und den Widerstand erhöhen.

Obwohl cx und Rennräder ähnlich sind, ist das Gefühl zwischen einem Rennrad und einem cx-Fahrrad letztendlich merklich unterschiedlich. Neben subtileren Unterschieden haben CX-Bikes einen längeren Radstand, höhere Tretlager, längere Kettenstreben und lockerere Steuerrohrwinkel als Rennräder. Dies sind alles gute Dinge, wenn Sie abseits der Straße und im Schlamm fahren, weil sie die Stabilität des Fahrrads verbessern.


Straßenscheibe

Die Straßenscheibe ist eine Verbesserung gegenüber den normalen Scheibenradbremsen. Das Design und die Produktion wurden von uci (International Cycling Union) streng reguliert. Die Rennscheibe wird wie ein normales Rennrad verwendet. Es fährt und rast nur auf asphaltierten Straßen. normalerweise beträgt die Reifenbreite 23c bis 32c. Die derzeitige Hauptreifenbreite liegt zwischen 25 c und 30 c. Das geometrische Design entspricht dem eines normalen Rennrads. Es gibt auch Kategorien wie gebrochener Wind, große Gruppen und Klettern.


Schotterrad

Für Schotterfahrräder ist das Wichtigste bequem! komfortabel! komfortabel! Es hat eine größere Reifenbreite, eine komprimiertere Rahmengeometrie und ein stabileres Design.
UCC Ridge-Serie, mit größerer Reifenbreite 28c bis 42c, 440 mm langer Hintergabel, 75 mm oder mehr Tretlagerabsenkung, 12 ° Außenbiegung, 160 mm Scheibe, 1,52 Str. super bequeme Rahmengeometrie, SLC-Leichtgewicht-Kohlefaserrahmen usw. Alles ist entworfen um sich beim Radfahren wohler zu fühlen! helfen Ihnen, weiter, länger, angenehmer zu radeln, angesichts einer Vielzahl von Straßenbedingungen sind in Ordnung.

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