-Rand : dwu60wtl
-nabe: powerway M80 6 schrauben
-Säule 1420 Speiche mit Nippel
-Straßen-Scheibenbremse, leichte Hinterräder
Modell-:
DWU60WTL-PM80Größe:
700CBremsfläche:
Disc BrakeFertig:
UD,3K,12K,TwillFelgentyp:
Tubeless ReadyZahlung:
Paypal,Bank Transfer,West UnionSuperstraße 60mm Disc-Laufradsatz Details,wie unten:
Modell | dwu60wtl-pm80-r | dwu60wtl-pm80-r-sl |
Material | toray t700 | toray t800 |
Naben | Powerway M80 Nabe | Powerway M80 Nabe |
Steckachse | 12*142mm | 12*142mm |
Nabengewicht | 288g | 288g |
Felgenmodell | dwu60wtl | dwu60wtl-sl |
äußere/innere Weite | 28/21mm | 28/21mm |
Tiefe | 60mm | 60mm |
Felgentyp | schlauchlos bereit | schlauchlos bereit |
Bremsfläche | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
Felgengewicht | 550 +/- 15 g | 490 +/- 15 g |
Erde | 523 | 523 |
weben | Ud/3k/12k/Köper | Ud/3k/12k/Köper |
beenden | matt/glänzend | matt/glänzend |
Speichen und Nippel | Säule 1420 Speichen mit Nippel | Säule 1420 Speichen mit Nippel |
Speichenloch | 24h | 24h |
Laufradsatz Last | 950+/-30g | 890+/-30g |
maximale Speichenspannung | 130 kg/f | 130 kg/f |
maximaler Reifendruck | 120psi | 120psi |
maximales Fahrergewicht | 125 kg | 110 kg |
Abziehbilder | angepasst | angepasst |
Garantie | zwei Jahre | zwei Jahre |
Superroad bietet Einzelräder (nur vorne oder hinten) kundenspezifischen Service,möglicherweise möchten Sie nur Ihre Vorder- oder Vorderräder wechseln Hinterrad aus Carbons .60 mm tiefe Rennrad-Scheibenfelgen mit 21 mm Innenbreite im T800-Leichtgewichtsdesign,Powerway M80-Hinterrad-Scheibenbremsnabe,Steckachsengröße 12 * 142 mm,Leichtgewicht Carbon Rennrad Disc Die Bremse muss auch mit leichten Speichen der Säule 1420. über das leichte T800-Design sammeln,jemand sich Gedanken über die Festigkeit und Steifigkeit der Felgen machen.anders als bei Felgenbremsrädern,Scheibenbremsrädern ohne Verformung der Bremsflanke Risiko.dies ist wichtig für Scheibenbremsräder mit geringem Gewicht,es ist ein Verstoß.
Carbonfelgen sind robust,, aber es gibt Zeiten, in denen etwas schief geht. Oberflächenrisse sind ein Problem, über das sich die Fahrer mehr Sorgen machen. warum reißen die Oberflächen von Carbonrädern?
Der erste und häufigere Grund ist, dass die Oberfläche von Karbonfelgen aufgrund des Aufpralls auf größere Steine gerissen ist.in diesem Fall, müssen wir mit der Größe des tatsächlichen Spalts. diskutieren, wenn der Riss klein ist, die Reparaturschwierigkeit ist gering, und es gibt kein Problem mit normalem Fahren nach der Reparatur, die Reparaturkosten sind auch niedriger als der Austausch neuer Felgen. wenn der Riss groß ist, wird es schwieriger Reparatur, und der Sicherheitsfaktor beim Fahren nach der Reparatur ist gering,, daher wird eine Reparatur nicht empfohlen.
Ein weiterer Grund ist das ursprünglich höhere Gewicht des Fahrers's., als die Gelenke von Speichen und Felgen den Boden berührten, Druck erzeugt wurde. vorausgesetzt, der Fahrer hat ein höheres Gewicht, es ist möglich, dass die Speichen durch die Felgen gehen. oder unter bestimmten Drücken, können die Felgen auch reißen,, aber das ist selten.aber bitte befolgen Sie den empfohlenen Vorschlag zum Fahrergewicht.
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