-2.6 mm asymmetrisch
-htg 240 Verformung der Bremsfläche
-S tiffer, stärker und i erhöhte Seitenspannung
-Clincher-Version
Modell-:
WA38CGröße:
700CBremsfläche:
Rim Brake / Disc BrakeFertig:
UD,3K,12K,TwillFelgentyp:
ClincherZahlung:
Paypal,Bank Transfer,West UnionCarbon Straßenfelgen Drahtreifen Versionsdetails,wie unten:
Modell | wa38c | wa38c-sl |
Größe | 700 c | 700 c |
Material | toray t700 | toray t800 |
Felgenbreite (außen/innen) | 27/18mm | 27/18mm |
Felgentiefe | 38mm | 38mm |
weben | Ud/3k/12k/Köper | Ud/3k/12k/Köper |
Ziel | matt/glänzend | matt/glänzend |
Felgentyp | Klammer | Klammer |
verwenden | Rennrad | Rennrad |
Bremssystem | Felgenbremse / Scheibenbremse | Felgenbremse / Scheibenbremse |
Erde | 569 | 569 |
Speichenlöcher | 20/24/28h | 20/24/28h |
Felgengewicht | 455 +/- 15 g | 390 +/- 15 g |
versetzt | 2.6 | 2.6 |
maximale Speichenspannung | 130 kg/f | 130 kg/f |
maximaler Reifendruck | 120psi | 120psi |
maximales Fahrergewicht | 120 Kilogramm | 100 kg |
Reifengröße | 25-38c | 25-38c |
Abziehbilder | angepasst | angepasst |
Garantie | zwei Jahre | zwei Jahre |
wir lieben Fahrrad,wir lieben fahren,wie man den Verstrebungswinkel des Scheibenrads löst und die Speichenspannung zwischen den Speichen auf der Antriebsseite und den Speichen auf der Nichtantriebsseite ausgleicht,asymmetrisches Carbonfelgendesign ist das Lösung.sehen Sie bitte das Bild unten:
Wenn Sie mehr über den Unterschied zwischen dem Design der asymmetrischen und symmetrischen Carbonfelgen erfahren möchten,,lesen Sie bitte unsere asymmetrische VS symmetrische Carbonfelgen Blog,wäre hilfreich.
wa38c 38 mm Carbon-Drahtreifenfelgen bei klassischen Drahtreifentypen,muss der Schlauch eingelegt werden,bei hohem Reifendruck ist akzeptabel,wir empfehlen einen Reifendruck von unter 120 psi.der Drahtreifen ist auch die günstigste Lösung,Unterschied zu Schlauchreifen und schlauchlosen Reifen Reifen,das ist der Grund, warum sich mehr Fahrer für Reifen entschieden haben Clincher-Kohle Felgen .Sie müssen wissen,,die Wahl der richtigen Reifentypen ist wichtig für Ihr Fahren und Training.
vorh :
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